假的汽车配件产品和原厂的区别在哪儿
只会开车，不会修车，是大多数车主的真实写照。面对天书般的专业术语和形形色色的汽车配件产品，别说“菜鸟”们心里没底，就算专业人士，常常也是“雾里看花”。

　　假冒汽车配件产品常会危及到车主和他人的生命安全。相关数据显示，在近3年的交通事故中，因使用伪劣零配件所导致的就占13%。然而，由于利益的驱使，假冒配件至今仍难以杜绝，导致了整个市场鱼龙混杂。

　　所谓假冒汽车配件产品，就是仿造原厂的配件，它们在标志、包装等细节上也尽可能的仿冒，因此很容易混淆视听。但如果我们细心观察，依然可以找出破绽。在前不久闭幕的广州车展上，日本贸易振兴机构（JETRO）就将各种真假配件放在一起进行对比，通过形象的实物演示和知识讲解，从而教会消费者一辨真伪。

　　今天，本报记者就为您列举一些容易被造假的汽车配件产品，通过对比，看看它们与原厂的区别在哪儿。

      汽油滤清器

　　使用假冒的汽滤，过滤效果会大打折扣，可能会引起汽油泵及喷油嘴等部件的过早损坏，并导致发动机出现工况不良、动力不足及油耗增加等问题。

　　原厂特征：材料及工艺考究，滤纸质感好，粗细均匀，有橡胶密封条。能有效过滤汽油中可能存在的杂质颗粒，与燃油管匹配。

　　假冒配件特征：构造粗糙，滤纸低劣，疏密不匀，无橡胶密封条。过滤效果差，与燃油管的匹配精度低。

      机油滤清器

　　使用假冒的机滤，会降低过滤效果，从而引起曲轴及轴瓦等主要部件的过早磨损，缩短发动机的使用寿命。

　　原厂特征：采用专业的滤纸材料，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构。

　　假冒汽车配件产品：内部材料及制造工艺粗糙，过滤性能差；无回流阻止机构或机构不可靠。

      空气滤清器

　　假冒空滤密封效果差，杂质颗粒容易被吸进发动机，轻则加速发动机汽缸套和活塞环的磨损，重则造成汽缸套拉伤，缩短发动机的使用寿命。

　　原厂特征：制造材料优质，密封效果好，除尘效率高，为发动机发挥工作性能提供保障。

　　假冒配件特征：材料粗糙，过滤效果差，匹配精度低，不能有效滤除空气中的悬浮颗粒物。

      火花塞

　　由于火花塞的工作环境是高温高压，所以伪劣产品的电极极容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，结果就是冷启动困难，发动机内部积碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。

　　原厂特征：采用优质金属材料，侧面电极是一体加工完成的，间隙均匀，导热性能出色，即使在车速到达200公里/小时电极的温度也只有800℃。内部都会有专门设计的电阻，以减少外界电波的干扰。

　　假冒汽车配件产品：绝缘材质差，甚至有气孔，防导电的性能也相对较弱，并且内部一般不会安装电阻，所以容易受到外界电波干扰。电极间隙一般不够均匀，绝缘体使用的材料也不够好，导热性能差。时速超过130公里/小时后电极温度已到达1100℃，临近电极熔断点。

      刹车片

　　使用假冒刹车片，可能引起制动力不足或制动失灵等情况发生，导致车辆不能正常制动，危害安全行车。

　　原厂特征：正规厂家生产的刹车片，包装印刷比较清晰，上有许可证号，还有摩擦系数、执行标准等。而包装盒内则有合格证、生产批号、生产日期等。采用先进材料制作而成，可限度地降低刹车盘的磨损和热损；制动性能稳定可靠，保证车辆能安全、地停车。

　　假冒汽车配件产品：厚度及形状通常与真品不一致，材质手感粗糙，噪音和震动大，质量和制动性能不稳定。

      正时皮带

　　假冒正时皮带使用寿命短，影响发动机工况，高速行驶时安全隐患较大。

　　原厂特征：采用优质复合材料制作，无明显气味，制造工艺精良，匹配精度高，抗疲劳性能强。

　　假冒配件特征：制造材料及工艺粗糙，有一股臭胶味，匹配精度差，容易磨损和断裂。

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